EMotor-Typ und Dimensionierung für zugkraftgeregelte Bremse

[BernhardS]

Hallo,

"wenn Du ein totes Pferd reites, steig ab!" oder "eine genagelte Schraube hält besser als ein geschraubter Nagel"

Hast Du einmal darüber nachgedacht das Problem völlig anders als elektrisch zu lösen? Schließlich ist es ein mechanisches Problem und es ist ratsam es mechanisch zu lösen.
Bewährte Reihenfolge der Problemlösung: Mechanik, Elektrik, Chemie.

Konkret:
Ein Beispiel wäre ein Druckluftmotor, der ja als Kompressor arbeitet wenn er gedreht wird. Bei dieser Art Motor ist das Drehmoment praktisch nur von den Differenzdruck und nur minimalst von der Drehzahl abhängig. Lass den einfach auf ein Druckbegrenzungsventil arbeiten. Einfach, billig, berechenbar, ausfallsicher, unkaputtbar.

"Aber ich will unbedingt mit einem Elektromotor" ist übrigens kein Argument. "Ich hab schon soviel in die elektrische Lösung investiert" erst recht nicht.

Bernhard