ich habe folgendes Problem: mein Wohnmobil (Mercedes Sprinter 416 CDI) ist mit einem Diesel-Zuheizer ausgerüstet. Eine vollständige Aufrüstung zur Standheizung benötige ich nicht, da ich den Brenner wie folgt manuell anschalten kann. Ein Kabel vom Kabelbaum kommt an Dauerplus, ein weiteres an Zündplus, dann fährt der Brenner hoch, die Kühlwasserumwälzpumpe geht an.
Was ich nun benötige, ist eine Möglichkeit zu verhindern, daß der Strom vom Zündplus vom Stecker wieder zum Motor zurückfließt, denn dann geht u.a. das Tagfahrlicht etc. an. Den Stecker am Brenner will ich nicht dauerhaft trennen, damit die Zuheitfunktion beim Kaltstart weiterhin funktioniert.
Diesen Tip habe ich von DaimlerChrysler erhalten
Gibt es dafür Sperrdioden, was benötigt man?
Danke für die Unterstützung