Was brauche ich einen Öffner oder Schließer

[Peter2]

Hallo, vorweg einen netten Gruß in die Runde.
Hatte an meinem Pedelec die einfachen Felgenbremsen, allerdings auch schon mit einem Motorabschalter, durch Hydraulische von Magura, ohne Motorabschalter, ersetzt.
Nun stehe ich vor der Frage, welchen möglichen neuen Bremshebel, mit Motorabschalter, ich bestellen soll. Angeboten werden mit Öffner oder Schließer.
Der alte Sensor (HallSensor )im alten Bremshebel war ein OH 137, mit den Anschlüssen:
Rot an VCC / Schwarz an GND / Blau an OUT.
Da ich absoluter Laie in diesen Sachen bin, und mir auch in keinem anderen Forum dazu weiter geholfen werden konnte, bin ich nun hier gelandet, mit der Frage : brauche ich die neuen Bremshebeln mit einem Öffner oder Schließer, oder wie könnte auch ich, feststellen, was ich nun brauche?
Für eine Antwort schon einmal vielen Dank.
Netten Gruß

[Bernd]

moin

du weißt wie ein Hallsensor funktioniert? https://de.wikipedia.org/wiki/Hall-Sensor

(ich nehme an, daß die Hallspannung von der Motorregelung permanent überwacht wird. Wenn keine Änderung der Spannung vorliegt wird der Motor wohl aus geschaltet.)

Foto wäre hilfreich, einfach einen Öffner oder Schliesser einzubauen halte ich für gefährlich.

mal beim Hersteller anfragen oder bei deinem Händler.

Gerade noch mal nach geschaut-der Hallsensor arbeitet mit bis zu 24V gibt aber nur 5V aus....

wenn du den alten Sensor, Bremshebel noch hast, kann man das messen und sich dann Gedanken machen

gruß
bernd

[Peter2]

@Bernd , danke für deine Antwort. Das Einzige was ich noch von der vorherigen Bremse habe siehst du im Bild, das Kabel den Sensor an einer Seite , den ich laut der Beschriftung als Hallsensor indetifizieren konnte: OH 137, und dem Stecker an der anderen Seite. Laut Aussage einer Werkstatt wurden, jedenfalls meistens Bremsen mit einem Schließer verbaut, Genaueres konnte er mir auch nicht sagen. Kann ich etwas zerstören, wenn ich auf Verdacht das falche Teil anschließe?

[Bernd]

Hmmmm.....
hast du ein Voltmeter? Dann miss, wenn der Sensor angeschlossen ist die VCC, dann Blau gegen Ground, wenn da nix ist nimm einen Magneten oder einen Schraubendreher oder was aus Eisen dann sollte da eine Spannung zu messen sein

[Peter2]

Habe leider noch kein Messgerät, gerade eins bei az bestellt, welches wohl für alle meine Zwecke sehr gut ausreichen wird, und auch schon morgen hier eintreffen sollte.
https://www.amazon.de/dp/B01MSHTCSK/ref ... 01_TE_item
Bis dann sage ich noch mal besten Dank, und hoffe, wenn ich dann morgen das Teil durchmesse, bei Fragen, weiter auf deine Hilfe. Bis dann noch einen angenehmen Tag.

[Bernd]

[anders]

Da ich absoluter Laie in diesen Sachen bin,

... solltest du dich zuerst einmal schlau machen, ob du solche Veränderungen überhaupt vornehmen darfst.
Z.B. hier: https://www.e-bikeinfo.de/recht/gesetzl ... s-pedelecs

Zu Art und Typ deines Gefährts hast du ja keinerlei Angaben gemacht.

[Peter2]

@Bernd, leider wird das heute noch nichts mit dem Messen, az. liefert verspätet aus, vielleicht schon morgen? tjaa... Melde mich wieder sobald das Teil hier eintrifft

[BernhardS]

Da ich absoluter Laie in diesen Sachen bin,

... solltest du dich zuerst einmal schlau machen, ob du solche Veränderungen überhaupt vornehmen darfst.
Z.B. hier: https://www.e-bikeinfo.de/recht/gesetzl ... s-pedelecs

Zu Art und Typ deines Gefährts hast du ja keinerlei Angaben gemacht.

Zumindest ich habe die eingangs gestellte Frage so verstanden, daß es sich um eine Reparatur handelt. Der übergangsweise bestehende Zustand ohne Motorabschaltung soll wieder in den orginalen Zustand mit Motorabschaltung zurückgeführt werden.

[Peter2]

@BernhardS hallo, so war meine Frage auch gemeint, wenn ich mich damit ein wenig missverständlich ausgedrückt hatte, bitte ich das zu entschuldigen.
Na, hoffentlich kommt bald DHL mit dem Messgerät vorbei.

[Peter2]

@Bernd hallo, so Messgerät wurde gerade geliefert.
Gemessen bei angeschlossenem Sensor und nach Einschalten des Systems.
Blau gegen GND(Schwarz) = 4,73V
Rot(VCC)gegen GND(Schwarz) = 4,78 V
S.h. obiges Bild. Ich beschreibe das so mit den Farben, das du auch siehst wozwischen ich gemessen habe.

[BernhardS]

Jetzt nähere mal einen Magneten, bevorzugt mit dem Südpol, an den Sensor an.

[Peter2]

Hallo, da bin ich wieder, musste erst die Drähte anschl. damit ich für den Magneten eine freie Hand habe. Jetzt ändert sich der Wert von 4,7v aud 8,5 bis 10V, wenn ich mit dem Magneten kurz über den Sensor gehe . Habe dazu einen magnet. Bit benutzt. Gemessen habe ich zwischen dem Blauen und dem in der Mitte dem Schwarzen.

[Peter2]

Hallo noch ein Nachtrag:
Wenn ich mit dem kleinen Magneten der vorher in der Bremse war über den Sensor gehe, so schalten die Werte dermaßen schnell hin und her, das ich auf der Anzeige das ganz schlecht sehen kann, der Wechsel ist einfach zu schnell.Was ich jedoch meine, gesehen zu haben nach etlichen Versuchen, das der Wert im Gegensatz zu meinem vorherigen Beitrag kurz auf Null geht um danach wieder 4,75Volt anzuzeigen. Gemessen auch wieder wie oben beschreiben.
Bedeutet das nun es handelt sich um einen Öffner?

[Bernd]

halte den Magneten dran und miß, dann Magnet weg und wieder messen

das Voltmeter ist nicht so schnell