12V Autobatterie auf 6V umbauen?

[Davide]

Hallo,

ein Kumpel von mir hat sich einen alten Trabi ergattert, den wir gern wieder zum laufen bringen würden. Da er über ein 6V-System läuft, benötigt er noch eine entsprechende Batterie. Leider sind 6V Autobatterien recht schwer zu bekommen und sehr teuer. Wir würden ungern so viel investieren, wenn wir uns nicht mal sicher sind, ob der Motor etc. in Ordnung ist.

Begrüdet auf der Annahme, dass sich eine standart 12V-Autobatterie aus mehreren Zellen zusammensetzt, kam uns der Gedanke, ob sich die einzelnen Zellen nicht so verpolen ließen, sodass sie 6V liefern? 12V-Batterien sind nämlich viel günstiger zu haben...

Könnte das funktionieren?

[Mr.Ed]

Moderne Autobatterien sind nicht zerstörungsfrei zu öffnen, daher wird dein Vorhaben nicht klappen. Durch verpolen klappt das erst recht nicht, das führt nur zur effektvollen Zerstörung der Batterie.
Die dicken Zellenverbinder, die bei der alten DDR-Batterie noch sichtbar waren, sind heute unzugänglich im Gehäuse.

Du mußt entweder eine passende 6V Batterie kaufen oder das ganze Fahrzeug auf 12V umbauen. Dazu mußt du allerdings fast alles was an Bordelektrik vorhanden ist austauschen, was auch nicht wirklich günstig sein wird.
12V Batterien sind aber auch nicht wirklich günstiger, sofern du nicht den Billigschrott aus dem Baumarkt kaufst. Die paar Euro sollten bei einer Oldtimerrestaurierung nicht ins Gewicht fallen.
Statt den speziellen Oldtimerbatterien im Hartgummigehäuse, die dann natürlich die entsprechende Originaloptik haben, kannst du auch eine normale 6V Autobatterie kaufen, einige gängige 6V-Typen gibt es nämlich noch ganz normal im Programm der Autobatteriehersteller, oder auf die etwas günstigeren Oldtimerbatterien im schwarzen Kunststoffgehäuse ohne offene Verbinder zurürckgreifen.

[anders]

Früher lagen die Zellenverbinder offen, da hätte man das machen können, aber heute sind sie vergossen und praktisch nicht mehr zugänglich, ohne zugleich den Akku zu zerstören.

Leider sind 6V Autobatterien recht schwer zu bekommen und sehr teuer.

Wenn ich daran denke, was heute eine Tankfüllung kostet, finde ich die Preise für 6V Starterbatterien aber noch recht bezahlbar: http://cgi.ebay.de/VARTA-BLACK-dynamic- ... 3cb9b86b4e

[Davide]

Danke für die schnellen Rückmeldungen.

Über die 12V Umrüstung haben wir uns auch schon Gedanken gemacht, werden wir aber wohl von absehen. Eine passende Batterie mag zwar bezahlbar sein, steht allerdings in keinem Verhältnis zu dem Wert des restlichen Fahrzeugs (Er hat 40€ fürs Auto, und knapp 40€ für einen Ersatzmotor bezahlt ).
Aber offenbar geht wohl kein Weg dran vorbei.

Wahrscheinlich werden wir zunächst versuchen, den motor ohne batterie zu testen, also kurz mit 12V überbrücken (sollte gehen, hab ich gehört), und je nach ergebnis entscheiden, ob sich ein Weiterbasteln noch lohnt.

[anders]

den motor ohne batterie zu testen, also kurz mit 12V überbrücken (sollte gehen, hab ich gehört),

Das haben die früher beim Flughafen immer so gemacht, um die Fahrzeuge von Fluggästen wieder flott zu kriegen, die vergessen hatten das Licht auszuschalten.
Ganz egal, ob das Auto eine 12V oder eine 6V Anlage hatte...

Ich bin allerdings etwas skeptisch, ob die Verzahnung von Anlasserritzel und Schwungrad diesem Verfahren gewachsen ist...

[der mit den kurzen Armen]

Der 6 V Anlasser des Trabbis verkraftet auch die 12 V Problemlos. Umrüstung auf 12 V möglich durch Tausch aller Verbraucher und der Lima nur Anlasser bleibt 6 V !
Gruß Bernd

[ELW 2]

Ganz ohne Batterie würde ich ihn aber auch nicht betrieben, sonst geht die Lichtmaschine wahrscheinlich an Überspannung zu Grunde.

[Erfinderlein]

Vieleicht findet sich eine 12 Volt Batterie, die nicht im Kunststoffkasten sitzt wie diese Gelbaterien. Wenn man durch die Vergussmasse die Bleibrücken erahnen kann, dann ist es auch kein Problem die anzubohren: Zum Beispiel mit 7 mm Bohrer und dann eine M8 Schraube eingedreht. Weiß allerdings nicht, ob so eine Baureihe noch auf dem Markt ist. Für kleinere Leistungen habe ich da früher einfach Holzschrauben genommen.

[Jornbyte]

Hallo Davide

mach nichts was Erfinderlein geschrieben hat, sonst brennt der Trabi.

[Erfinderlein]

dann mut du löschen



Sorry ich hatte das so verstanden, dass es zunächst nur darum geht den Motor auszuprobieren ?

[Mr.Ed]

Zum probieren reicht evtl. auch eine 6V Motorradbatterie oder ein Blei-Gelakku. Damit kann zwar evtl. der Anlasser nicht betrieben werden, aber zur Not kann man das Auto ja auch anschieben.
Ob sich der Motor dreht solltest du vorher feststellen, Gang einlegen und schieben. Ansonsten sind Motorteile für einen Trabant leicht zu bekommen.

[Davide]

Er ist bereits abgebrannt.

Nein, aber ich denke die Idee mit dem Umbau einer 12V Batterie werden wir fallen lassen. Es lag mir nur am Herzen, mich über die eventuelle Möglichkeit zu informieren!
Den Anlasser haben wir schon mehrmals an 12V getestet, klappt prima. Die 6V Batterie wird erst besorgt, wenn wir Gewissheit haben, dass der Motor läuft. Der erste Test scheiterte an einer undichten Bezinleitung.