Was brauche ich einen Öffner oder Schließer

[Peter2]

@Bernd hallo, du hattest recht, so wie vorgeschlagen hab ich nun gemessen.
System ist eingeschaltet - gemessen = 4,73 V
Magnet raufgehalten - gemessen = 10,6 V
Magnet wieder weg, danach Anzeige wieder 4,73 V.

[Bernd]

so, das heißt Bremsen Magnet weg, Richtig? = 4,73V das wäre ein Öffner wenn nicht die 10,6V wären.....

[der mit den kurzen Armen]

So dann mal zum Nachdenken der OH137 hat einen offenen Kollektor und schaltet nach GND durch. Bei deinen Werten frage ich mich was du gemessen hast.

[Bernd]

lt Datenblatt gibt der 0,4 V aus...


fehler im Blatt, schaltet im Grunde nach Ground

[Peter2]

Hallo Bernd, habe das Pedelec kurz hinten hochgebockt ,mit den Pedalen setzte ich den Motor in Bewegung, daraufhin arbeitet er und das Hinterrad wird nun angetrieben, wenn ich nun den Magent raufhalte, schaltet der Motor ab. Magnet drauf bremsen. ????
Ich messe laut dem Bild oben, zwischen dem Blauen und dem Schwarzen, der in der Mitte ist.Der Schwarze in der Mitte ist doch der GND?
Vielleicht ist der Blaue der Verkehrte und ich sollte den Roten messen, was meinst du.

Habe gerade mal zwischen Rot und Schwarz gemessen:
Wenn der Motor läuft 4,78 V
Magnet drauf Motor schaltet ab aber immer noch 4,78 V, keine veränderte Anzeige.

[Bernd]

alles Richtig-funktioniert doch wo ist jetzt das Problem?
@ dmdkA-:schon richtig

[der mit den kurzen Armen]

Damit wir nicht aneinander vorbeireden. Hier der Link zum Datenblatt. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q= ... mQpyLFDdCu
Vcc 5 bis 24 V und wenn der OH137 durch schaltet stehen am Output nach GND max 400mV an, ansonsten über den Lastwiderstand die Spannung von Vcc ! Der OH137 kann max 25mA schalten. Du kannst ja mal probieren ob der Motor stehen bleibt wenn du OUT mit GND verbindest. Dann benötigst du da einen Schließer. Der Motor dürfte nur Laufen wenn Out auf Vcc liegt. Vereinfacht kannst du dir den Sensor Als Schalter zwischen Out und GND denken.

[Bernd]

[Peter2]

@Bernd , vielen vielen Dank für deine ganze Mühe die du für mich gemacht hast. Mich, das ist der absolute Laie in dieser Materie.
Nur ein Allerletztes noch, Bernd , wenn du vielleicht noch einmal auf das obige Foto vom Sensor schaust, sind meine Bezeichnungen so richtig, Rot=VCC/Schwarz=GND/Blau=Out ?
Ich hatte eine Zeichnung im Internet gefunden, dort wurde es so dargestellt, Bezeichnungen von Links nach Rechts, mit den Kontakten nach unten, allerdings weiß ich nicht welche Seite die Vorderseite auf der Zeichnung war, auf meinem Bild ist ja die Schrift auf dem Sensor zu sehen.Dreht man mein Foto um 180 G.so ergibt sich die farbige Reihenfolge mit den Bezeichnungen.
Habe dein verlinktes Datenblatt angeschaut, dort ist das Abbild ja auch wie auf meinem Foto.
Ich habe Out (BLAU)mit GND(SCHWARZ) verbunden und der Motor blieb stehen.
So werde ich mir mal den passenden Bremshebel mit der Funktion eines Schließers bestellen.
Bernd noch mals vielen Dank, noch einen angenehmen Tag und natürlich ein schönes Osterfest
Netten Gruß

[Bernd]

jau-danke-kein Ding

flache Seite nach unten, Beschriftung, bzw angewinkelte Kanten nach oben-also alles richtig auf deinem Bild.

über die Lötstellen könnte man reden.....

soweit so gut

der andere Bernd (DmdkA) hat ja das richtige Datenblatt gehabt, meins war

aber egal-funzt und gut ist

viel Spaß

bernd

PS: benutze dein Messgerät nicht um an Steckdosen usw zu messen!

[Peter2]

Hallo möchte auch einen netten Ostergruß in das ganze Forum schicken, und mich für die Möglichkeit und vor allen Dingen für die unendliche Geduld, die mir, dem absoluten Laien, hier entgegengebracht wurde, ganz herzlich bedanken.
Netten Gruß und ein
Frohes Osterfest

[Bernd]

Danke danke-Frohe Ostern

[der mit den kurzen Armen]

Danke und dir auch ein Frohes Ostern. Aber denke dran wer Ostern mit den Eiern Spielt hat Weihnachten die Bescherung.
Eben das hätte mich auch gewundert wenn der OH nicht nach GND durch schaltet . Deshalb waren mir auch die Messwerte suspekt .