Steuergerät defekte diode

[FloE38]

Hallo liebes Elektronikforum,

Ich habe an meinem Auto ein defektes Steuergerät.
Das Steuergerät hat die Funktion die beiden Fahrzeugbatterien parallel zu schalten oder von einander zu trennen. Der Pluspol beider Batterien wird über eine Reihe Transistoren geschaltet. Zwischen den beiden Pluspolen der Batterie befindet (befand) sich eine Diode. Ich verstehe die Funktion der Diode an dieser Stelle nicht. Leider ist sie auch nicht mehr identifizierbar. Ich hoffe ihr könnt mich aufklären oder mir sogar verraten was ich als Ersatz auflöten kann.
Ich versuche Bilder der Platine anzuhängen.

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Liebe Grüße
Flo

[Hotliner1]

Hallo!

Das Teil hat bestimmt einen Herstellernamen inkl. Detailbezeichnung aufgedruckt, so wird das nichts!

[FloE38]

Hallo

Danke für die schnelle Antwort.
Auf der Platine ist aufgedruckt:

Delphi A08651Z1

IMG_6919.jpeg

IMG_6920.jpeg

[Hotliner1]

Hallo!

Wie nennt sich der Hersteller dieser ominösen "Zusammen-Schalt u. Trenn-Steuerung" genau.
Und in welchem Fahrzeug mit 12/24 VDC, ist das Teil normal eingebaut?


Nicht jeder E-Techniker hat sowas in seinem Auto oder gerade zufällig auf der Werkbank herumliegen, dass manche Fragensteller um div. vorhandene defekte Teile, immer so ein Geheimnis daraus machen müssen!

[FloE38]

Hallo,

Auf der Platine steht leider nichts weiter.
Das Fahrzeug ist ein bmw e38 750i. Batterietrennschalter wird das Teil genannt.
Das Fahrzeug hat 12 Volt und je nach Betriebszustand werden die Batterien parallel geschaltet oder eben von einander getrennt.
Wenn ich mehr Informationen hätte würde ich sie natürlich mit euch teilen. Es ist nicht meine Absicht ein Geheimnis um irgendetwas zu machen.

[Hotliner1]

Hallo!

Jetzt wissen wir ein wenig mehr, dass es sich um einen BMW handelt, ist sowas zu schwierig bereits am Anfang, Ross u. Reiter zu nennen.

Warum frägt man nicht beim Hersteller nach, sowas wird dann zu teuer oder im Receyclinghof gefunden?

[anders]

Das sieht nach einer TVS-Diode aus, und danach, dass du beiden Batterien vertauscht hast.
Wenn dann die 500A des Anlassers über die kleine Diode rauschen, bleibt von ihr nicht viel übrig.

[FloE38]

Guten Morgen,

Ich habe natürlich schon alles versucht, habe mit bmw geschrieben und mit dem Hersteller der anderen verbauten Dioden. Leider kann mir keiner genau sagen um welche Diode es sich handelt. Das Auto ist über 25 Jahre alt. Ich habe es defekt erworben und alles neu aufgebaut.
Die Schaltung ist nicht besonders kompliziert. Ich bin davon ausgegangen das jemand der sich regelmäßig damit beschäftigt die Funktion der Diode versteht und so eine kompetente Antwort geben kann.

Ich gehe auch von einer TVS Diode aus, aber wenn diese durch brennt ist doch kein Schutz mehr vorhanden dann geht die Überspannung oder Verpolung doch trotzdem auf die Transistoren und das verstehe ich nicht.
Der Anlasser Strom geht natürlich nicht über diese Steuergerät sondern ist direkt über ein Relais geschaltet.
Ich kann mir gut vorstellen das eine defekte Batterie einen Kurzschluss auf dem Steuergerät verursacht hat oder es wurde mal ein Ladegerät oder ein Überbrückungskabel falsch angeschlossen.

Wenn es sich dabei nur um eine Schutzdiode handelt kann ich ja einfach eine bipolare Diode nehmen die ihre Schaltschwelle etwas unter der Spannungsgrenze der Transistoren hat.

[Hotliner1]

Hallo TE!

Lange Rede, kurzer Sinn, hast Du schon mal selber nach TVS-Diode u. Elektrischen BMW-Schaltplan gesucht?
Da findet man genug passende Pläne, nur ich werde Dir diese Arbeit nicht abnehmen.

Ausserdem gibt es noch ein BMW-Forum, wo bestimmt auch welche das vorhandene Modell besser kennen.

[FloE38]

Vielen Dank für eure Bemühungen.

[Murray]

Wo geht denn der linke Anschluss von dem verbrannten Bauelement hin?
Auf die linke Kontaktzunge oder woanders hin?

Wenn das zwischen den 2 Plusanschlüssen der Akkus liegen sollte wäre irgendwie Quatsch

Geht eigentlich irgendwas nicht mehr?
Ist es nur eine verbrannte TVS hat es für die Funktion selbst ja keine Auswirkungen

Seperate Batterietrenner für 12V hab ich in rauen Mengen. Aber das Gerät wird wohl noch irgendwas anderes machen

PS:
ist der 2. Akku noch drin? Wenn man bei BMW liest war der wohl nur für ein Kühlfach zwischen Sitzen und für die alten C-Netz-Telefone